﻿První závod do vrchu jel letos třiapadesátiletý automobilový jezdec Petr Vojáček v osmnácti letech... „Měl jsem závodnickou licenci, protože jsem jezdil mototuristické soutěže, ale v Mladé Vožici jsem chtěl zkusit první opravdový závod do vrchu. Půjčil jsem si od maminky, která o tom nevěděla, jejího trabanta. A nedopadlo to nijak mimořádně. Ona se přijela podívat, protože to bylo kousek od naší chaty a maminka jezdívala rallye. Když mě viděla se svým trabantem, byl z toho trochu rámus. Sehnal jsem jí pak trabanta kombi, takže mi toho svého nechala na závodění,“ zavzpomínal Vojáček.
Nějaký čas jezdil i okruhy, v osmdesátých letech získal společně s Antonínem Charouzem dokonce mistrovský titul a úspěšně závodili také se Stanislavem Matějovským. Jako první český jezdec pro revoluci startoval v USA a skvělý výkon předvedl na slavném okruhu Watkins Glenn...
Okruhy nebyly to pravé. Kopce jsou větší adrenalin. Třeba ve Španělsku chodí devadesát tisíc diváků, kteří stojí přímo u trati. Okruh chybu odpustí, na kopci to znamená konec nadějí, pokud navíc netrefíte skálu... To mě přitahuje, proto se jim věnuji,“ přiznal.
Závody do nebes, jak se také kopcům říká, mu sedí. Pětkrát vyhrál Pohár FIA a pětkrát se stal vicemistrem Evropy, protože s cestovními auty kategorie special production nelze formule prakticky porazit. Jako první Čech dostal Cenu fair play FIA, třikrát převzal Zlatý volant pro nejlepšího domácího vrchaře a šestkrát se radoval z titulu mistra republiky. Loni mu shořela dílna i se závodními auty, přesto letos závodí znovu, tentokrát se čtyřkolkou Mitsubishi Lancer v barvách Auto Kelly Racing Teamu.
V jeho stopách jde dvaadvacetiletý syn Lukáš, který už stihl získat tři domácí tituly a také vyhrál Pohár FIA. 